Premià- Vilanova del Vallés - Creu del Boquet

Con un 90% de posibilidad de lluvia, hemos quedado a las 8:30 para ir con la Btt, y con exquisita puntualidad, nos encontramos Oscar, Salva y un servidor.

Hace un fuerte y frío viento, que presagia lluvia en cualquier momento, pero como "auténticos" bikers, decidimos ponernos en marcha por el camino del medio, dirección a Cabrils.

Una vez en Cabrils, buscamos la carretera que nos llevará a la "Mutua". Un tramo de 3 kms con desnivel medio de 8,5%, y algún tramo del 11,6%. Este tramo es muy bueno para entrenar, alguna vez lo he hecho con la de carretera, aunque el asfaltado no sea el ideal para este tipo de bici.

Sin demasiados apuros llegamos a la "mutua", donde meditamos sobre la posibilidad de lluvia, y hacia donde ir; opción A "ir a la roca d'en Toni y para casa (para evitar mojarnos)", opción B "a largar hasta buscar el desvío a Vilanova del Vallés (y con toda probabilidad, mojarnos)". Optamos por la opción B (ya que nos hemos aventurado a salir).

Pues cogemos la pista en dirección hacia Orrius, y en el siguiente cruce, nos desviamos hacia san Bartomeu. A unos 2kms, encontramos el desvío hacia Vilanova, muy bien indicado. Por esta pista nunca he andado, lo cuál me hace ilusión. Y si pensarlo, nos lanzamos pista a bajo, cruzándonos con algún que otro biker. El tramo es todo bajada, con algún pequeño repechón. La pista está en muy buenas condiciones, pero el último tramo tiene muchas grietas, y se le suma la fuerte bajada, hace que tengamos que poner todos los sentidos, para evitar acabar por los suelos.

Una vez en el asfalto de Vilanova, nos reagrupamos (somos tres, pero queda bien la palabra), le echamos un vistazo al mapa para orientarnos, pero las primeras gotas hacen que pasemos del mapa, y que nos dejemos llevar por nuestra intuición. Por tanto, calle abajo, hasta llegar al Pitch & put.

Una vez llegamos al Pitch, buscamos la pista que nos llevará directo a la creu d'en Boquet.


Ahora empieza apretar la lluvia, pero no nos impide parar a hacernos unas fotos, y disfrutar del paisaje que nos rodea.






Antes de llegar a la Creu, hemos de hacer frente a un tramo un poco fuerte, tan sólo 140 mts, con 8,4% de desnivel y 15,4% de máxima. (en la foto vemos a Oscar luchando contra la gravedad).



Una vez en la creu, continuamos la pista dirección Vilassar de Dalt, pero a mitad de la bajada, nos desviamos para cojer el corriol que va paralelo a la pista.

Finalmente llegamos a casa un poco mojados, pero habiendo disfrutado de la mañana.

Total 28 kms y 745 mts de desnivel.




Track: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1663414




Saludos,

Primera larga de la temporada (Premià - Montseny - Coll secreu - Premià

Hoy he decidico hacer la primera salida larga de la temporada, siendo consciente que todavía estoy en fase de rodage.

Al no tener ningún compromiso de horarios, creo que es mejor desayunar tranquilamente en familia, y salir a rodar a las 10:00. Zumo de naranja recién exprimido, café con leche, tostadas con mermelada y mantequilla.

A las 10:00 me pongo en marcha por la NII hasta Vilassar de mar, donde me desvío hacia Cabrera, y de ahí a Argentona, desde donde sigo hasta Dosrius. Aquí comienza el primer tramo de subida hasta Can Bordoi, 4 kms con un desnivel medio de 4,5%, y que el último kilómetro tiene algún tramo del 6,9%.

De Can Bordi bajo a Llinars del Vallés, para coger la C-35 hasta llegar al desvío hacia el Montseny (BV5301).

Al llegar a Santa Maria de Palautordera, me reciben con las campanas al vuelo, ¡que gente más grande!. Pero al ver al gentío con las palmas dirigiéndose hacia la iglesia, entendí que las campanas tenían otro sentido, que el de anunciar mi llegada al municipio.

De Santa Maria, paso a Sant Esteve de Palautordera (poco originales con los nombres). Pasado el pueblo, enfilo una larga recta entre campos llenos de amapolas (estarán contentos los que tengan alergias).



Luego llega un tramo a la sombra de unos grandes árboles, donde me voy cruzando con varios grupos de ciclistas (si que está concurrido hoy la zona, después me entero que se estaba celebrando una carrera por la zona). Con algún que otro repechón, consigo llegar a Montseny. (2h, 43kms y 515mts desnivel acumulado).



No me entretengo mucho, y vuelvo a deshacer el camino hecho, hasta llegar al desvío de la C35. Continuo por esta carretera hasta coger el desvío que me llevará a Vallgorguina (C-61).

En Vallgorguina me llevo una sorpresa, por fin han asfaltado el tramo de carretera que cruza el pueblo, el cuál lleva más de un año en obras.

Cruzo el pueblo, y me dirijo a Collsacreu, un tramo de 3kms con pendiente media de 4,5%, y máxima del 8,3%. Las piernas ya las noto cansadas para hacer demasiados esfuerzos, con lo que me lo tomo con filosofía y buena cadencia.

De Collsecreu desciendo a Arenys de Munt, y luego Arenys de Mar, hasta llegar a la NII, y de aquí a Premià de mar.

El tramo de la NII hasta Premià (18 kms) se hace muy pesado, ya que he de luchar contra tres grandes elementos; el viento en contra, los aromas de todos los restaurantes (aparte del desayuno, sólo llevo 2 barritas energéticas y 500ml de bebida isotónica en el cuerpo) y el dolor de culo, que no sé como ponerme para aliviarlo.

Total 94 Kms, 880 mts de desnivel y 4 horas encima de la bici.

Saludos,

Premià - Roca d'en Toni - Orrius - Premià

Hemos quedado Salva, Oscar y un servidor, a las 8:00 (todo un record), para salir a rodar con las Mtbs. Desde principios de semana tengo en la mente la ruta que podríamos hacer. Una cosa sencilla, con un poquito de corriol, para ir cogiendo un poco de nivel.

Pues a las 8:00 con puntualidad inglesa, salimos dirección a la roca d'en Toni. Salva nos comenta que va algo pesado, la comilona del sábado todavía no ha sido digerida por su organismo.

Con un ritmo tranquilo, nos plantamos en la primera subida, la que va de Vilassar de Dalt a Cabrils. Pero nada que un buen molinillo no pueda superar. Para sorpresa nuestra, al llegar arriba, nos encontramos a cuatro ciclistas que están haciendo la cuesta por el lado contrario, es decir de Cabrils a Villassar. La sorpresa no son los ciclistas, sino su longevidad. Una ciclista de unos 60 años, con un acompañante que rondará la misma edad, y dos algo más jovenes. Impresionante ver a la "yaya" subir con su bici de acero.



Pues de aquí nos dirigimos a la roca d'en Toni siguiendo la pista. Una vez en la roca, paramos para hacer una foto (para coger aire).

Continuamos la pista dirección Orrius. Al llegar al cruce Dossrius - Orrius/Cabrils, cogemos el camino que sigue de frente, que nos lleva directos a Orrius.

Una vez en Orrius, seguimos un tramo de la carretera que lleva a Argentona, y al terminar la pequeña subida, que por cierto, HAN QUITADO EL CARTEL DE PIEDRA QUE INDICABA ORRIUS!!!!!, bueno a pocos metros, cuando empieza la bajada, a mano derecha comienza un camino de tierra, que nos llevará hasta Can Raimi. Es un tramo muy divertido, sin ninguna complicación técnica.

Una vez en Can Raimi, vamos a buscar la riera que pasa por Can Ribosa. En la riera, nos encontramos casi todo el recorrido, por no decir todo, cargado de arena, poniendo a prueba nuestra habilidad y destreza.

Una vez en la carretera de Argentona a Dosrius, nos dirigimos a la riera de Argentona, y desde allí hasta el camí del Mig, y luego para Premià.

Llegamos muy contentos, por haber rodado todo la ruta, y no haber echo ningún tramo a pie. Para el grupo, ha supuesto un gran paso.

Saludos,

Track

Purgar frenos XT

Llevo varias semanas, notando que el freno de atrás no va bien. La maneta tiene mucho recorrido, llegando en ocasiones, a tocar el puño. Después de leer en varios foros, di con un vídeo de Brico -Bike, el cuál explica muy bien como purgar los frenos.
Animado por el vídeo, me decidí a comprar el aceite hidráulico, y barajé la posibilidad de comprar aceite hidráulico mineral que se utiliza en los amortiguadores de los coches, pues el precio es infinitamente más barato que el aceite de Shimano. Pero finalmente me decidí por el Shimano (10e/50ml), con la sorpresa que junto al bote de aceite, viene el tubito que sirve para acoplar en el purgador de la pinza.

Con la lección aprendida, me dispuse a realizar tal azaña.

1º Pusé la maneta en posición totalmente horinzontal, para que al quitar la tapa del deposito del aceite, éste quedara a nivel y no se saliera. A su vez, tapé con papel toda la maneta, para evitar que posibles salpicaduras la manchara.


2º Coloqué el tubito en el punto de purgado de la pinza. Y éste lo metí dentro de una bolsita que viene con el aceite, sujetándolo con cinta aislante.


3º Abrí el deposito de la maneta, y al quitar la tapa, saqué la cubierta de goma.


4º Afloje el tornillo del purgador de la pinza, muy a poco a poco, hasta que comenzó a salir líquido, pero casi a cuenta gotas.

5º Fuí apretando la maneta, para que fuese saliendo el líquido, prestando mucha atención al depósito de aceite, el cuál iba rellenando conforme se iba vaciando, siempre evitando que se quedara sin aceite.

Finalmente, cuando ví que ya no salían burbujas por el tubito, apreté el tornillo del purgador de la pinza, rellené el deposito de aceite, coloqué la menbrana del deposito, lo tapé, quité el papel que protegía la maneta, saqué el tubito de la pinza, y coloqué la maneta del freno, otra vez en su posición normal.

Eso es todo, eso es todo amigos.

P.d. Las fotos no las hice el día en cuestión, ya que suficiente preocupación tenía con el tema. Pero espero que sirva como pequeña ilustación.

Vídeo de Brico-Bike